日本一家公司研發(fā)出電量可提升10倍的鋰離子電池新材料
來源：http://www.kmjnn.com
作者：admin
點擊：
次發(fā)表時間：2015-05-15 14:54:18
據(jù)全球電池網(wǎng)的報道，智能手機的風(fēng)靡，手機電池容量嚴重困擾著人們的時候，日本信越化學(xué)工業(yè)目前宣布已經(jīng)成功開發(fā)出一種智能手機、電動汽車(EV)使用的鋰離子充電電池新材料，該材料不但可以縮減電池體積，最重要的是能夠?qū)囯x子電池電量提升10倍，預(yù)計將在3至4年后量產(chǎn)，主要供應(yīng)給日本國內(nèi)外電池廠商。
據(jù)了解，信越化學(xué)工業(yè)開發(fā)出的是一種薄板材料，專門用于鋰離子電池儲存電能。目前主流的鋰離子電池都是用的是碳素材料，信越化學(xué)工業(yè)運用多年積累的加工技術(shù)，使用硅酮代替了碳素材料，盡管硅酮比碳素材料造價更高，但是其電量儲存能力卻達到了碳素材料的10倍，這樣一來便可以解決智能手機用戶頻繁充電的煩惱。
根據(jù)日本民間調(diào)研機構(gòu)富士經(jīng)濟公布的一項數(shù)據(jù)顯示，預(yù)測2017年全球鋰離子電池市場規(guī)模將比2012年增加50%，達1.7萬億日元，目前主導(dǎo)鋰離子電池市場的主要為韓國三星電子SDI以及日本松下公司，而這些鋰離子電池使用的原材料中，有近50%都是由日本企業(yè)生產(chǎn)。
另一方面，中國以及韓國在電池領(lǐng)域的技術(shù)力也在不斷提升，同樣具備強勁的競爭力。如今全球智能手機的年產(chǎn)量已經(jīng)突破7億部，而電量不足一直是智能手機的嚴重缺陷，對于如此之大的市場需求，為了能夠掌握市場的主導(dǎo)權(quán)，信越化學(xué)工業(yè)開發(fā)的這種大容量電池材料必不可缺。
如果汽車啟動電源采用該種鋰電池材料的話，充電一次的使用率最少提高8倍以上，如現(xiàn)在汽車啟動點火50次，用新型材料的話，就可以高達400次以上。
據(jù)了解，信越化學(xué)工業(yè)開發(fā)出的是一種薄板材料，專門用于鋰離子電池儲存電能。目前主流的鋰離子電池都是用的是碳素材料，信越化學(xué)工業(yè)運用多年積累的加工技術(shù)，使用硅酮代替了碳素材料，盡管硅酮比碳素材料造價更高，但是其電量儲存能力卻達到了碳素材料的10倍，這樣一來便可以解決智能手機用戶頻繁充電的煩惱。
根據(jù)日本民間調(diào)研機構(gòu)富士經(jīng)濟公布的一項數(shù)據(jù)顯示，預(yù)測2017年全球鋰離子電池市場規(guī)模將比2012年增加50%，達1.7萬億日元，目前主導(dǎo)鋰離子電池市場的主要為韓國三星電子SDI以及日本松下公司，而這些鋰離子電池使用的原材料中，有近50%都是由日本企業(yè)生產(chǎn)。
另一方面，中國以及韓國在電池領(lǐng)域的技術(shù)力也在不斷提升，同樣具備強勁的競爭力。如今全球智能手機的年產(chǎn)量已經(jīng)突破7億部，而電量不足一直是智能手機的嚴重缺陷，對于如此之大的市場需求，為了能夠掌握市場的主導(dǎo)權(quán)，信越化學(xué)工業(yè)開發(fā)的這種大容量電池材料必不可缺。
如果汽車啟動電源采用該種鋰電池材料的話，充電一次的使用率最少提高8倍以上，如現(xiàn)在汽車啟動點火50次，用新型材料的話，就可以高達400次以上。
免責(zé)聲明：部分文章信息來源于網(wǎng)絡(luò)以及網(wǎng)友投稿，本網(wǎng)站只負責(zé)對文章進行整理、排版、編輯，是出于傳遞 更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性，如本站文章和轉(zhuǎn)稿涉及版權(quán)等問題，請作者在及時聯(lián)系本站，我們會盡快處理
上一篇：新能源汽車發(fā)展要“瞻前顧后” 下一篇：燃料電池汽車更適合長距離行駛
同類文章排行
- 大神自己自制汽車應(yīng)急啟動電源？還不如自己備一個
- 汽車應(yīng)急啟動電源使用方法及原理圖
- 汽車啟動不了，導(dǎo)致汽車無法啟動的五大原因
- 汽車應(yīng)急啟動電源常見問題分析及解決方案
- 2017排行前十的汽車應(yīng)急啟動電源品牌
- 汽車應(yīng)急啟動電源工作原理
- 汽車應(yīng)急啟動電源工作原理（以六大方面詳解）
- 汽車應(yīng)急啟動電源充不了電怎么辦？昂佳科技教你解決方法
- 常見的汽車應(yīng)急電源工作原理及電路圖
- 汽車應(yīng)急啟動電源使用排名評測
